Vai ir nepieciešams budžetā labvēlīgs velosipēdu remonts? Pedālis pār vietējo velosipēdu kooperāciju

Nav nekā tāda kā jauna, jauna, velosipēda.

Tas ir, kamēr kaut kas notiek nepareizi.

Pārnesumu pārslēgšanas ierīces tikai mazliet jūtas izslēgt tu zini Vai riepa kļūst vienmērīga bez brīdinājuma.

Izbraucot no velosipēdiem garāžā un vēloties to salabot, ir viegli. Sēdēt priekšā YouTube un mēģināt saprast DIY fix-it apmācības ir grūtāk.

Velosipēdu speciālisti var radīt brīnumus, lai noteiktu jūsu uzticamo steed, taču to cenas var būt pārmērīgi augstas. Regulāra melodija var svārstīties no $ 50 līdz $ 150. Privātā mehāniķa apmācība var palīdzēt jums saprast, kā vēlāk veikt remontu, taču tas var palaist jums par stundu vai vairāk par 65 ASV dolāriem.

Pēterburgas Bike Co-Op piedāvā iespēju velotrenažierim izglītoties par velosipēdiem un pieejamu velosipēdu uzturēšanas iespējas Sanktpēterburgā, Floridā. Bezpeļņas organizācija, kas ir izvietota Sanktpēterburgas pilsētas vecajā slēgtajā ēkā, vada brīvprātīgie, kuri divos vakaros pavada veikalā.

Dalībnieki maksā no $ 40 līdz $ 100 gadā par pay-what-you-can mērogu sistēmu, bet ikviens var samazināties vienu reizi un maksā maksu no $ 5 līdz $ 10, lai piekļūtu veikalam un tā rīkiem.

Līdzīgi strukturētas sadarbības iespējas pastāv visā valstī, pilsētu un piepilsētu zonās, kā arī koledžu pilsētās.

Lai gan viena no galvenajām ieguvumiem ir piekļuve pieredzējušiem velosipēdu mehāniķiem, kuri atbildēs uz jautājumiem un palīdzēs jums veikt remontdarbus, īstajai ikgadējo locekļu iegādei ir piekļuve pareizajiem instrumentiem. Jūs tos izmantojat, sakopājiet pēc sevis un brauciet saulrietā. Ja jums ir nepieciešama daļa, iespējams, ka esat izmantojis rezerves daļas, kuru jūs varat nopirkt ar dziļu atlaidi.

Mēs apmeklēja, lai uzzinātu, kas notiek kopražošanas naktī.

–

Sveiciens no Pēterburgas velosipēdistu kooperācijas neviens neskaita rokās. Pārāk daudz tauku, pārāk daudz sviedru. Un ikvienam ir kaut kas, kaut vai tautsaimnieciska lupata, atslēga vai viss velosipēda ritenis. Kooperācija ir atvērta tikai piecas stundas nedēļā. Nakts iet ātri.

–

Kooperācija rīkoja līdzekļu vākšanu, lai uzsāktu darbību 2013. gadā, un nopelnīja 1000 $, lai nopirktu sākotnējo instrumentu komplektu. Vietējie velosipēdu veikali sūta vairāk nekā lietotas detaļas, kurām varētu būt otra dzīve. Dažreiz cilvēki parādās ar velosipēda daļu kastēm.

"Daudzi no šiem velosipēdiem nonāk atkritumu konteineros vai poligonos" dibinātājs un prezidents Carrie Waite saka, paveras skats uz daudzveidīgu vintage un mūsdienu velosipēdu komandu, kas notika nakts kooperācijas laikā. "Tas ir kārtīgi, lai varētu tos pārveidot un dot viņiem jaunu dzīvi."

–

Kristīfs Fousts, kurš dzīvo Sanktpēterburgā, dažus mēnešus apceļo pilsētu savā velosipēdā, bet plāno to pārcelt uz Kanādu. Viņa ir apmeklējusi pavasara un vasaras kooperāciju, lai sagatavotu viņas gandrīz 40 gadus veco velosipēdu ar brīvprātīgo mehāniķu palīdzību, piemēram, viceprezidentu Danielu Merganu un citu kooperatīvu dibinātāju.

Mrgan saka, ka tādi stāsti kā Foust's ir kopīgi sadarbības partnerībā. "Cilvēki izlemj, ka vēlas iekļūt formā, vai arī viņi vēlas doties īpašā braukšanā" viņš saka.

Viņš atcerējās divas jaunas sievietes, kuras bija pavēlējušas vecāku tēvu vecos velosipēdus un plānojušas kopā ceļot divriteņus, pirms viņi pārcēlās viens no otra, lai ieņemtu jaunas darba vietas. "Kad viņi man to sacīja," Mrgan smaida, bet satricina galvu, "es domāju, ka viņiem nav nekādas palīdzības." Bet pēc pāris mēnešiem viņi bija ceļā.

–

Līderis un brīvprātīgā mehāniķis Kriss Šepards saka, kad viņš atceras tēvu un meitas komandu, kas apmeklēja pirms meitas, devās uz koledžu. Viņas velosipēdam bija nepieciešama drošības pārbaude; viņa velosipēdam vajadzēja remontēt vienotu riepu.

Shepard gāja viņai cauri remontdarbiem, aptaujājot viņu dažādos instrumentos un sagatavojot viņai par remonta veidiem, kas viņai varētu būt jādara, kamēr viņa bija skolā.

"Viņi abi atstāja smaidošu," teica Šepards. "Viņa atstāja ceļu vairāk pārliecināti" un ar vienu mazāk lieta uzsvērt par ko viņa aiziet uz koledžu.

–

"Bērni ir labākie. Viņi to tik iegulda, "Waite saka, kad viņa skatās Sebastian Blanquet, ilgi brīvprātīgā sala dēls, palīdzētu Jessica Jacobs brīvprātīgi instalēt velosipēdu pedāļus. "Ideja par do-it-yourself patiešām rezonē ar viņiem."

–

Shepards sarunājas ar Gregoriju Nistu, runājot viņu ar velosipēda ritenīša trasēšanu vai iztaisnošanu.

"Ritošo riteņu taisīšana var būt spēle," saka Šepards, lēnām griežot riteni pret viņu, pietuvojies tikai nedaudz un skumjies, lai novietotu nepilnības līdzenumā.

Tajā pašā laikā Nista gaida nākamo uzdevumu, darting ap nojumes, lai greifers instrumentus un caurulīti, lai ievietotu viņa riepu.

Shepard saka, ka riteņiem un riepām parasti ir visvairāk nepieciešams darbs, jo tiem ir jātnieku svars un ceļa bīstamība. Bet strādājot ar velosipēdu, tas ir apmierināts, viņš saka. "Tas padara jūsu smadzeņu darbu," Sheppard metiens. "Tas padara tev pašpietiekamu."

Nista zina pašpietiekamības vērtību. Viņš apraksta sevi kā "augšējā bezpajumtnieku", pārejošu, kurš paļaujas uz savu velosipēdu, lai nokļūtu pagaidu darbā no PeopleReady personāla biroja dažu jūdžu attālumā.

"Mans velosipēds ir mana dzīve," saka Nista. "Es braucu pa visu pasauli." Viņš vairākas reizes brauca pa Tallahasē un apmeklēja 350 jūdžu maršrutu, kas šķērso vairākas Floridas pilsētas."Es varu ietaupīt naudu un nokļūt ceļā," viņš saka - kamēr viņam ir velosipēds.

Lisa Rowan ir Penny Hoarder rakstnieks un producents.

Heather Comparetto (IG: heatheretto) ir Penny Hoarder fotogrāfs. Viņa eksponē savus starptautiskos fotoattēlus, mīl okeānu un bauda kafiju un tacos (bet ne kopā).