Bezsamaiga ģimene: cik daudz jūs varat ietaupīt, nogādājot automašīnu?

Nesenās nedēļas nogalēs mans vīrs un es paņēmām savus bērnus visā Sanfrancisko līcī, lai dotos uz slidotavām Savienības laukumā, pēc tam uz draugu māju vakariņām. Mēs tik ļoti vēlu nakšņojām, ka mūsu 7 gadus vecais aizmiga - uz transbay autobusa.

Draugi bieži brīnās, ka mēs dzīvojam ārpus pilsētas, bet nevēlamies piederēt automašīnai. Patiesība ir tāda, ka mums ir jautri pavadīt mūsu trīs bērnus, kuru vecums ir no 5 līdz 10 gadiem, ģimenes izbraukumos ar autobusu, velosipēdu, vilcienu un prāmi.

Kā mēs izdzīvojam bez automašīnas un cik tas mums ietaupa? Lūk, iedalījums.

Mūsu bezrūpīgā dzīve

Es saprotu, ka dzīvošana bez automašīnām nav kaut kas, ko ikviens varētu sākt rīkoties rīt.

Lielākās pārmaiņas, ko mēs radījām, lai dotu iespēju šim dzīvesveidam izvēlēties jaunu apkārtni: Kad mēs pirms trīs gadiem pārvietojāmies uz darbu, mēs meklējām atrašanās vietu, kurā bija veikali, skolas un sabiedriskā tranzīts, izmantojot pastaigu vai riteņbraukšanas attālumu. Mēs arī nojaucāmies pārcelties uz Sanfrancisko līča zonu, kur nekad nav bijis pārāk ledus, lai staigātu pa velosipēdu vai pārāk auksts.

Kaut arī mēs cerējām staigāt un velosipēdus pēc iespējas vairāk mūsu jaunajā apkārtnē, mēs nekad nav gaidījuši, ka varēsim iet bez automašīnas kopumā. Pirms pārcēlušies pārdodam savu uzticīgo veco pūķi, jo mēs nevēlamies to vadīt pa visu valsti, un mēs sapratu, ka pēc automašīnas iegādes mēs iegādāsies jaunu transportlīdzekli. Bet, tā kā pagājuši mēneši bez neatliekamās vajadzības vadīt transportlīdzekļus, mēs nolēmām, ka transportlīdzekļa iegāde nav finansiāla prioritāte.

Kad mēs gribam vadīt transportlīdzekli, mēs iznomājam perfektu automašīnu atbilstoši savām vajadzībām, tāpat kā četru riteņu piedziņas automašīna, ko mēs ejam uz Tahoe ezeru šonedēļ, vai konvertējamais mans vīrs un es paņēmu vīna lauku dienu ceļojumu. Un mēs saņemam daudz vairāk vingrinājumu nekā mēs būtu, ja būtu automašīna, kas sēdēja no priekšpuses.

Ne vienmēr ir prieks būt bez automašīnām. Kaut arī nedēļas iet, kad es pat neuzskatu par braukšanu, dažreiz mēs saskarsimies ar apstākļiem, piemēram, vēlu autobusu, lai lekciju nodarbības, kas piespiež man aizņemties drauga automašīnu pēdējā brīdī. Par laimi, es esmu labs draugs, kurš daudziem dod priekšroku citiem, tāpēc neviens no mums to nepadod šai gadījuma indulencei.

Papildus priekšrocībām, ko sniedz mūsu dzīvesveids, kam nav automašīnas, mēs katru gadu ietaupa naudu vairākos veidos:

Transportlīdzekļa izmaksas: 9000 ASV dolāri

Tas ir grūts izdevums, lai saprastu, jo automašīna mums nebija Pirkt varētu būt kaut kas no 10 gadu vecā sedana, kas nopirkts ar naudu, uz luksusa sporta automašīnu, kas iegādāts par kredītu.

Tā kā mūsu iecienītākā automašīna iznomā ir Ford Flex novēlota modelis, es izmantoju Ford aprēķinu kalkulatoru, lai saņemtu aprēķināto ikmēneša maksājumu 753 ASV dolāru apmērā jeb 9 036 ASV dolāriem gadā, kamēr 48 mēnešus maksā par 1,9%.

Vēl viens veids, kā apskatīt automašīnas izmaksas, ir aprēķināt gada nolietojumu: Mūsu izvēlētais automobilis ar tipisku aizdevumu mums izmaksās 5654 dolārus gadā finanšu izmaksās un amortizācijā, saskaņā ar AAA

Apkope: 500 ASV dolāri

Viena lieta, ko es mīlu par īri, nevis piederību, ir tāda, ka nekad neesmu jāapmeklē eļļas maiņas veikals, jāiegādājas riepas vai jāpārbauda noslēpums.

Ja mums pieder tāda veida automašīna, kuru mēs gribam īrēt, AAA lēš, ka apkope izmaksās mums 5,5 centus par kilometru. Pieņemot, ka mēs braucām 10 000 jūdžu gadā vai mazāk, tas varētu sasniegt apmēram 500 ASV dolāru.

(Protams, automašīnu īpašnieki var ietaupīt daudz par tehnisko apkopi, darot to pats un rūpīgi iepirkšanās par remonta pakalpojumiem.)

Apdrošināšana un reģistrācija: $ 1,905

Ietverot vienreizējās pārdošanas nodokļa izmaksas, mana izvēles mašīna man izmaksās aptuveni 359 ASV dolārus gadā, lai reģistrētos Kalifornijā. GEICO man deva ikgadējo apdrošināšanas cenu par 1 546 ASV dolāriem.

Degviela: 1,175 ASV dolāri

Šodienas gāzes cenas ir diezgan zema - aptuveni 2,35 $ manā apgabalā. Tomēr mans transportlīdzeklis pēc izvēles tikai izpaužas aptuveni 20 jūdzes līdz galonu, tāpēc, lai vadītu 10.000 jūdzes šogad būtu 500 galonu, sasniedzot ievērojamu 1,175 $.

Maksas, autostāvvieta utt .: $ 1450

Braukšanas minūte arī palielinās. Ir $ 6 nodevas, lai šķērsotu Bay Bridge, un autostāvvietu likmes manā apgabalā sākas no $ 1 stundā un iet uz priekšu no turienes.

Mana priekšroka tiek dota šiem izdevumiem, pieņemot, ka par ceļa nodevām un autostāvvietu es iztērē apmēram 25 ASV dolārus nedēļā un katru gadu maksā divas autostāvvietas biļetes, kuru izmaksas ir 75 ASV dolāri.

Cik daudz mēs ietaupīsim, braucot bez maksas

Pievienojiet to kopā, un automašīnas iegāde manai ģimenei izmaksātu aptuveni 14 000 ASV dolāru gadā. Šī summa samazināsies, kad mēs atmaksāsimies pie savas automašīnas, taču, kad esat kļuvuši par jauno īres transportlīdzekļu vadītāju, mums īpaši nepatīk veco automobiļu braukšana.

Ne visi maksās būtu tik augsti; mēs dzīvojam dārgā zonā. AAA novērtē, ka SUV piederība un brauciens parasti maksā 12 446 USD gadā, un citi uzskata, ka tā maksā aptuveni 8 000 USD gadā, lai varētu piederēt un vadīt jebkuru automašīnu.

Protams, mums joprojām ir dažas ar automašīnu saistītas izmaksas, piemēram, īres maksa, automašīnu koplietošanas pakalpojumi, taksometri un gāze, autostāvvieta un nodevas par izīrētiem un aizņemtiem transportlīdzekļiem. Tomēr visas šīs izmaksas ir zemākas nekā tās būtu, ja mums būtu automašīna, jo mēs braucam daudz mazāk nekā citādi.

Mēs braucam ar velosipēdu vai autobusu, un mēs izlaižam daudz mazu braucienu, kādus mēs varētu būt paņēmuši, ja būtu ērts automobilis.Šiem citiem transporta veidiem ir savi izdevumi, taču tas, ko mēs tērējam tranzīta cenām un velosipēdu iegādi un uzturēšanu, ir daudz mazāks nekā mēs pavadījām transportlīdzeklī.

Es skaitīju visu, ko mēs pavadījām transportēšanai 2014. gadā, pievienoja 20%, lai ņemtu vērā visu, ko es, iespējams, esmu aizmirsis, un ieguva 2500 ASV dolārus. Aptuveni puse no šīs summas tika iztērēta automašīnu nomā. Es neiekļauju mana vīra ikdienas braucienu uz darbu, jo viņš sabiedriskā tranzīta pilsētā ieraudzīs, vai mums pieder auto vai nē.

Ar šo pasākumu mana ģimene ietaupīja 11 500 dolārus, jo šogad nebija piederējusi automašīna. Pat ja mums jau pieder automašīna bez maksājumiem, mēs gribētu iznākt apmēram 2500 USD priekšā.

Papildus monetārajiem ietaupījumiem, nevis automašīnas vadīšana vienkāršo mūsu dzīvi. Man nekad nav jāuztraucas par to, ka mūsu transportlīdzeklis kļūst iemērcams, saplīsts vai nozagts, kamēr mēs gulējam. Man nekad nav jādodas uz automazgātuvi vai jāsaņem smoga pārbaude. Gan finansiālie, gan nemateriālie ieguvumi rada neregulāras dzīves nejaušas sagādāsmes arī mūsu ģimenei.

Jūsu Turn: Vai jūs varētu dzīvot bez jūsu automašīnas? Cik tas tevi glābtu?

Carrie Kirby raksta, emuārus un vada meitenes skatus saulainā Alameda, Kalifornijā.