Pagājušajā gadā Uber ieviesa avansa cenas kā papildu līdzekļus pārredzamības nodrošināšanai. Tarifu sistēma ļauj klientiem iepriekš apskatīt aprēķināto cenu pirms tam viņi rezervē savus braucienus.
Uber saka, ka tā aprēķina avansa cenas par brauciena paredzamo laiku un attālumu, satiksmi un vietējo pieprasījumu tajā brīdī.
2016. gada jūnija ziņojumā Uber aprakstīja savas sākotnējās cenas, jo tā nodrošināja braucējiem nekomplicētu matemātiku un nekādus pārsteigumus.
Bet federālā tiesas prāva par tiesas prāvu, kas tika iesniegta 24. maijā, pret sacīkšu uzņēmumu apgalvo, ka pretējā gadījumā. Vairāk nekā 100 prasītāju apgalvo, ka uzņēmums iekasē UberX braucējiem augstākas likmes nekā "faktiskā cena" (summa, ko vadītājs saņem par braucienu). Tēvs saka, ka Ubers kāpina miljoniem.
Prasītāji apsūdz Uber maksas krāpšanu
Jacqueline Gayed, Brooklyn, Ņujorkas rezidents, kas aprakstīts tiesas prāvā kā regulārs UberX lietotājs, ir galvenais prasītājs klases prasību tiesā.
Saskaņā ar Fast Company, Gayed ir precējies ar Uber vadītāju. Viņa saka, ka viņa salīdzina braucēja cenas ar autovadītāja kompensāciju laika gaitā un apsūdz Uber par to, ka šie skaitļi ir bijuši.
Gaides prasība apgalvo, ka Uber ir lūdzis UberX braucējiem vidēji par 1,98 ASV dolāriem vairāk nekā vadītāja maksa. Tika apgalvots, ka UberX lietotāji maksā ilgākus, mazāk efektīvus maršrutus nekā to, ko izmanto vadītāja lietotne. Tas noved pie neatbilstības starp faktisko cenu un to, ko maksā braucējs.
Tiesā ir ietverti ekrānuzņēmumi, kas šķietami parāda Gaides tarifus salīdzinājumā ar viņa braucēja kopējiem tarifiem. Visi seši piemēri, šķiet, liecina par pretrunu starp braucēja un autovadītāja biļeti.
Vieglāk sakot, Gaids apgalvo, ka Uber piedāvā braucējiem un autovadītājiem dažādas cenas, un tas atšķiras.
Tiesa sūdzas, ka Uber pārkāpj Ņujorkas likumu, kas aizliedz netaisnu iedzīvošanos, un aprēķina, ka tas varētu nopelnīt papildus 7,43 miljonus ASV dolāru mēnesī Ņujorkā.
Aprīlī Losandželosas Uber vadītājs iesniedza līdzīgu tiesas prāvu par sākotnējo cenu noteikšanas sistēmu.
Tiesas prāvā tiek lūgts atlīdzināt UberX braucienus, kas datēti ar 2016. gada aprīli, un lūdz tiesas žūrija.
Agrāk šonedēļ, ride-hailing uzņēmums atzina kļūda, kā rezultātā tas nepietiekami maksā savu Ņujorkas vadītāju milzīgs $ 45 miljoni.
Uzņēmums ir apņēmies pareizi rīkoties, samaksājot vadītājiem ikvienu pensiju plus interese.
Līdz šim Uber nav oficiāla atbilde par jauno klases prasību. Penny Hoarder atjauninās šo stāstu, jo tas attīstās.
Kelly Smits ir Penny Hoarder jaunākais rakstnieks un iesaistes speciālists. Piesaistiet viņu čivināt pie @keywordkelly.
Izlikt Jūsu Komentāru