Vai vēlaties saņemt samaksu vadīt automašīnu? Izmetiet priekšpuses ūsas

Jūs droši vien tērējat pietiekami daudz naudas savā automašīnā, starp apdrošināšanu, gāzi un apkopi. Kāpēc tas nevar maksāt par daļu no tā saglabāšanas?

Pēdējo dažu mēnešu laikā esam kopīgojuši informāciju par tādu pakalpojumu izmantošanu kā Relay Rides un Getaround, lai nopelnītu naudu no savas automašīnas. Bet šīs opcijas nav piemērotas visiem: daudzi automašīnu īpašnieki neiztēlojas par ideju nodot atslēgas svešiniekam.

Ja tas izklausās kā jūs, neuztraucieties; pieaugošo popularitāti ridesharing uzņēmumiem nozīmē, ka jums ir iespēja veikt labu naudu aiz jūsu automašīnas riteni. Šīs transporta alternatīvas, tostarp Lyft un UberX, revolutionizes sabiedrisko transportu, liekot iedzīvotājiem pārcelt savus kaimiņus.

Un tas neprasa spilgtu dzelteno taksometru - viss, kas jums nepieciešams, ir transportlīdzeklis, dažas stundas nedēļā un vēlme vadīt cilvēkus no punkta A uz punktu B. Tālāk ir parādīts, kā sākt darboties.

Kā darbojas Ridesharing?

Sākotnēji "Uber" sākās kā profesionāla braukšanas pakalpojums - to tagad sauc par UberBLACK - kuru autovadītājiem bija jābūt komerciāli apdrošinātiem. Lyft ieeja tirgū, dodot iespēju ikvienam vecākam par 23 gadiem vadīt viņu pašu auto ar standarta apdrošināšanu, lika Uber ieviest UberX - kas kopš tā laika ir kļuvis par tā visplašāk izplatīto pakalpojumu.

Abi pakalpojumi aptver vienkāršību. Viņi darbojas no savas viedtālruņa lietotnes, un nauda nekad nemainās. Vadītājiem un pasažieriem pēc katra brauciena viens otru pacelšanās ātrums, un lietotne izseko vadītāju un pasažieru atrašanās vietas, lai jūs varētu meklēt tuvāko pikaps.

Pasažieriem tas nozīmē drošu, uzticamu un patīkamu transportu. Vadītājiem tas ir laba iespēja pelnīt naudu. Jums būs nepieciešams salīdzinoši jauns automobilis labā stāvoklī, gandrīz nevainojams braukšanas rekords un šarmu sliecība. Lyft darbojas 64 pilsētās visā ASV, bet Uber darbojas visā valstī, kā arī 38 citās valstīs.

Cik daudz vadītāji var nopelnīt

Tas ir diezgan vienkārši nopelnīt dažas rezerves buki kā vadītājs. Kas ir vēl iespaidīgāks? Patiesajā pilsētā un ar nedaudzām pūlēm jūs faktiski var nopelnīt iztiku, kas strādā Lyft vai UberX. (Tāpat kā šī ideja? Noklikšķiniet, lai to čivināt!)

Nigel Larson, stāvošais komikss, mums pastāstīja, ka viņš atklāja Lyftu, meklējot nepilnu darba laiku, kas varētu labi saskatīt neparedzamo komēdiju grafiku. Nedēļas laikā viņš ir mazāk aizņemts, un viņam ir vajadzīga nauda, ​​viņš liek laikam maksāt 1000 ASV dolāru līdz 1300 dolāriem. Kad viņš ir aizņemts, rezervējot komēdijas koncertus, viņš brauks tikai divas vai trīs dienas nedēļā un nopelnīs 400 līdz 500 ASV dolāru.

Un tad, protams, ir nemateriālie ieguvumi. Vienā braucienā uz lidostu Larsons bija pārsteigts, atklājot, ka viņa pasažieris faktiski ir Lyft viceprezidents, un ir beidzis lielisku sarunu. Vēl viens autovadītājs Silas Lindensteins kādreiz ieradās savā automašīnā kāzas - ne tieši tipiska diena birojā.

Pielāgojiet savu brauciena laiku

Kad jūs braucat ar šiem pakalpojumiem, jūs esat darbuzņēmējs, nevis darbinieks. Jums nav boss, uz kuru jāziņo, tas nozīmē, ka jūs varat plānot savu grafiku. Kad esat pieteicies lietotnē, jūs uzskatāt par pieejamu, lai pieņemtu braucienus. Vai esat pabeidzis darbu dienas laikā? Just log out. Vai nepieciešams laiks? Nav neviena, kas vēlas saņemt apstiprinājumu; neviens paziņot.

Brīvības un peļņas potenciāls ir tas, kas iedvesmoja Lindensteinu kļūt par vadītāju. Viņš ir tēvs un komikss, tāpēc izšķiroša nozīme bija iespējai kontrolēt ienākumus un elastīgu grafiku. Kad es runāju ar viņu, viņš gatavojas skolas lauka dienas meitas laukumam.

"Ir lieliski, ka Līfs un Ubers ir mani nostājis tādā stāvoklī, ka man joprojām ir mana dzīve, karjera un mana meita. Pelnīt naudu un līdzsvarojot dzīvi - tas ir īpaši grūti māksliniekiem darīt. "

Larson iesaka vislabāk izmantot savu braukšanu, koncentrējoties uz pieprasījumiem pēc liela laika: laikā, kad tas ir pārsteigts, un nedēļas nogalēs. Bet viņš brīdina, ka esi gatavs rīkoties ar piedzēriesjiem cilvēkiem. Lyft kompensē klientus, kas iemidzinās jūsu automašīnā - kaut Larsons ir iemācījies grūti.

Ja jūs braucat ar UberX vai Lyft?

Abu pakalpojumu autovadītāji katram braucienam gūst 80% no cenas. Tātad, kā jūs izvēlaties starp viņiem?

Uzņēmumi ir izveidojuši atšķirīgas personības: UberX ir "jūsu privāts vadītājs" - tas viss attiecas uz ekskluzivitāti. Pretēji tam, piemēram, "Lyft" ir "jūsu draugs ar automašīnu" - viss ir par jautrību. Galu galā, vadītāji identificē sevi ar lielu rozā ūsas iestrēdzis uz priekšu savas automašīnas!

Larson pārvalda abus pakalpojumus (taču nekad nav pierakstījies abās lietojumprogrammās vienlaikus - tas ir liels nē). Dažas dienas viņa izvēle pamatojas uz pieprasījumu; citas dienas, par viņa noskaņu. Ja jūs nejūtas sajūtas, vadīt UberX - pieklājīgi, pulēti un profesionāli. Ekstravertizētas un enerģiskas sajūtas? Drive uz Lyft - jūsu pasažieri būs apiņu priekšējā sēdekļa, un ir labas izredzes jūs galu galā kļūst par Facebook draugiem.

Darba sākšana ir vienkārša. Pārbaudiet norādījumus, kā kļūt par Uber vai Lyft vadītāju.

Kas par apdrošināšanu?

Gan UberX, gan Lyft tagad garantē autovadītāju individuālo automašīnu apdrošināšanu pēc vairākiem segmentiem:

• 1. līmenis: jūs esat pieteicies lietotnē, bet neesat pieņēmis braucienu
• 2. līmenis: jūs esat pieņēmis braucienu, bet viņam vēl nav pasažiera
• 3. līmenis: jūs pārvadāt pasažieri

Trīs līmeņos abi uzņēmumi piedāvā 1 miljonu ASV dolāru transportlīdzekļa vadītāja atbildībā, uzsākot darbu, ja jūsu personīgais apdrošināšana noraida prasījumu vai arī to pilnībā neaptver. Patlaban komerciālā apdrošināšana nav nepieciešama - lai gan tas ir juridisks šķērslis, ar kuru saskaras abi uzņēmumi.

Ridesharing nākotne

Neatkarīgi no tā, vai šo pakalpojumu vadīšana būs laba izvēle, lielākoties ir atkarīgs no tā, kur jūs dzīvojat. Gan Lyft, gan UberX saskaras ar uzdevumu pārliecināt pašvaldības par to vērtību. Ridesharing ir traucējošs pakalpojums, kas ietekmē taksometru un limuzīnu vadītāju iztiku.

Vietas ar stabilu ventilatora atbalstu piedāvā labas izredzes vadītājiem. Sietlā Uber un Lyft apvienojās, lai saņemtu 36 000 parakstu, lai paceltu ierosināto vadītāju ierobežojumu - dubultā to, kas tiem vajadzīgs. 2014. gada maijā likumdevēji Colorado pilsētā pieņēma likumprojektu, kas legalizēs pakalpojumus un regulē to vadītājus. Tomēr perspektīva nav tik laba tādās pašvaldībās kā Miami un Virdžīnijas Arlingtonas apgabals, kas ir ieviesuši aizliegumus par ātrās noteikšanas pakalpojumiem vai Eiropā, kur Uber aptver 20 pilsētas, un tas ir iedvesmojis plašas taksometru un limuzīnu braucēju streiku Apvienotajā Karalistē, Parīzē un Berlīne.

Uber un Lyft ir veiksmīgi veidojuši partnerattiecības un kapitālieguldījumus, tādēļ ir lielas izredzes, ka viņi drīzumā nekur nenonāks. Bet tas nenozīmē, ka cīņa turpināsies dažās pilsētās un ārzemēs, un pakalpojumi, iespējams, iet cauri dažiem atkārtojumiem.

Jūsu pagrieziens: Vai jūs braucat ar ātrās noteikšanas pakalpojumu, lai nopelnītu papildus naudu?

Sara Frandina ir Ņujorkas kompaktkretrētājs un redaktors ar nežēlīgu vārdu mīlestību un nepatīkamu apetīti grāmatām, ceļojumiem un popkornam. Viņa pavado dienu, ar prieku izveidojot kopiju un apstrādājot saturu saviem klientiem vietnē sarafrandina.com.